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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【Nessie 尼斯濾藍光眼鏡】經典極致黑專業PC眼鏡(氣質中框) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息功能

• 品號：2701768





• 抗UV99%濾藍光平均約42%
• 防爆吸收式鏡片不易鬆脫螺絲
• 採用新一代TR90記憶鏡框
• 低頭族、電腦族抗藍光最佳利器器
• 台灣製造品質有保障

選擇眼鏡

材質：塑膠(鏡框鏡架)
重量：約15g
可見光透過濾: 約 98%
藍光阻隔率: 約42%(最高達90%)
紫外線阻隔率: 99%以上
製造地: 台灣
本產品因具備抗藍光功能，鏡片偏黃，故使用時會感到視覺變黃，此為正常現象，請安心使用。
清潔方法: 眼鏡及鏡片上如有泥沙沾附, 請先以清水沖洗, 避免擦拭時刮傷鏡片.

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！

Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！

德國駐北京大使柯慕賢(Michael Clauss)今天(2日)表示，在德國維持對中國投資的門戶開放之際，德國卻不斷接獲越來越多德國公司的投訴，指稱中國大陸的保護主義日漸升高。

德國和中國在有關進入對方市場方面，公開的爭議與日俱增。中國方面抱怨說，德國對大陸在德國的採購標的進行不公平的審查；而德國則希望德國公司能夠在這個世界第二大經濟體中，擁有更公平的競爭待遇。

福斯汽車集團(Volkswagen AG)和西門子(Siemens)等德國公司，都將中國大陸列為他們最重要的海外營運地點之一。

德國經濟部長嘉布瑞爾(Sigmar Gabriel)上個月到訪大陸時，也坦率關切北京的貿易政策。

柯慕賢指出，在大陸的德國公司覺得，保護主義正明顯升高；特別是自從今年初以來，使館方面不斷接獲越來越多公司的投訴。

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